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Gran Turismo: Alter Glanz - im Herbst?
X Mülli X
2. Februar 2010 21:58 Uhr
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Seit 1998 bereichert Polyphony Digital nun schon die Gamer-Welt mit der Rennsimulationsreihe "Gran Turismo" . In diesem Artikel wird ein Blick auf Vergangenheit und Zukunft dieses Meilensteins in der Rennsimulationsgeschichte geworfen, die ausschließlich für "Playstation" verfügbar ist.
Geschichte:
Mit mehr als 50 Millionen verkauften Spielen kann man behaupten, dass die Gran Turismo-Reihe die wohl bekannteste und beliebteste Rennspiel-Serie überhaupt ist. Der Startschuss für den ersten Teil fiel in Europa und den USA am 18. Mai 1998. In Japan wurde er schon im Dezember 1997 herausgegeben. Fortan verbesserte man die detailgetreue Umsetzung von realen Wagen in das Format der Playstation. Aufwendig und mit viel Leidenschaft wurde ein Spiel entwickelt, dass schon kurz nach Erscheinen in aller Munde war. Das Hauptaugenmerk legte man auf die riesige Fahrzeugauswahls wie z.B. bei Gran Turismo 4. Dort konnte man sich aus über 700 Wagen namhafter Hersteller sein heißgeliebtes Modell auswählen und noch modifizieren.
Einstellungssache:
Wer nun denkt die Modifizierung sei in Richtung Need for Speed möglich, der irrt. In Gran Turismo geht es hauptsächlich um die Fahrphysik und darum, dem Spieler ein möglichst reales Spieleerlebnis zu ermöglichen. Damit dies nicht nur per langweiligem Controller passiert, konnte ein eigens für Gran Turismo entwickeltes Lenkrad inklusive Pedalerie und Schaltknauf dazu erworben werden (Driving Force Pro - ab GT 4).
Fest im Griff: Gran Turismo 5
Schadensdarstellung:
Ein Aspekt, der die Renngemeinde spaltet, ist das altbekannte Schadensmodell, welches bei der GT-Reihe erst ab Gran Turismo 5 zum Vorschein kommt.
Einzigartiges Erlebnis:
Bei Gran Turismo wurde stets versucht, dem Spieler ein rundum perfektes Rennerlebnis zu bieten. Deshalb ging man sogar soweit, mit allen Fahrzeugen die originalen Strecken abzufahren und die somit entstandene Geräuschkulisse für jedes Modell 1:1 in das Spiel zu übernehmen. Die Verkaufszahlen von 374.607 für Gran Turismo 5 Prologue allein in Europa in der ersten Woche sind ein Indoz dafür, dass das Konzept seit mittlerweile 13 Jahren erfolgreich ist und stets neue Fans der GT-Gemeinde beitreten.
Gran Turismo 5: Kann es bald losgehen?
Ausblick: Gran Turismo 5
Wie videogameszone.de berichtet, hat James Armstrong, CEO von Sony Entertainment Portugal in einem Interview verlauten lassen, dass er mit einem Release von GT 5 im Herbst diesen Jahres rechnet. In jedem Fall, soll es noch vor Weihnachten auf den Markt kommen. Klingt nach einer sehr realistischen und marktnahen Strategie. Außerdem wurde bekannt, dass Hybrid- und Elektro-Autos im neuen Teil der Rennserie vorkommen werden, im Online-Modus eigene Auto-Clubs und Ligen erstellt werden können und die Maximalauslastung der PS3 bei höchstens 80% liegen soll. Es droht ein heißer Herbst...
Mit mehr als 50 Millionen verkauften Spielen kann man behaupten, dass die Gran Turismo-Reihe die wohl bekannteste und beliebteste Rennspiel-Serie überhaupt ist. Der Startschuss für den ersten Teil fiel in Europa und den USA am 18. Mai 1998. In Japan wurde er schon im Dezember 1997 herausgegeben. Fortan verbesserte man die detailgetreue Umsetzung von realen Wagen in das Format der Playstation. Aufwendig und mit viel Leidenschaft wurde ein Spiel entwickelt, dass schon kurz nach Erscheinen in aller Munde war. Das Hauptaugenmerk legte man auf die riesige Fahrzeugauswahls wie z.B. bei Gran Turismo 4. Dort konnte man sich aus über 700 Wagen namhafter Hersteller sein heißgeliebtes Modell auswählen und noch modifizieren.
Einstellungssache:
Wer nun denkt die Modifizierung sei in Richtung Need for Speed möglich, der irrt. In Gran Turismo geht es hauptsächlich um die Fahrphysik und darum, dem Spieler ein möglichst reales Spieleerlebnis zu ermöglichen. Damit dies nicht nur per langweiligem Controller passiert, konnte ein eigens für Gran Turismo entwickeltes Lenkrad inklusive Pedalerie und Schaltknauf dazu erworben werden (Driving Force Pro - ab GT 4).
Fest im Griff: Gran Turismo 5
Schadensdarstellung:
Ein Aspekt, der die Renngemeinde spaltet, ist das altbekannte Schadensmodell, welches bei der GT-Reihe erst ab Gran Turismo 5 zum Vorschein kommt.
Eine Lizenz ist hier eine Erlaubnis, die Fahrzeuge im Spiel darstellen zu dürfen.
Nun ist es allerdings nicht so, dass die Entwickler nicht schon vor GT 5 an ein Schadensmodell gedacht haben. Die Idee war vorhanden, doch wurde von vielen Fahrzeug-Herstellern ausdrücklich untersagt, dass ihre Wagen beschädigt dargestellt werden dürfen. Dies wurde als Bedingung für die Lizenzvergabe verwendet. Desweiteren reichte die damalige Technik der Playstation nicht aus, um äußere Kollisionsschäden real darzustellen zu können. Die einzige "Schadensdarstellung", die es vor GT 5 gab, waren die in GT 2 bei Kollisionen in Mitleidenschaft gezogenen Reifen. Einzigartiges Erlebnis:
Bei Gran Turismo wurde stets versucht, dem Spieler ein rundum perfektes Rennerlebnis zu bieten. Deshalb ging man sogar soweit, mit allen Fahrzeugen die originalen Strecken abzufahren und die somit entstandene Geräuschkulisse für jedes Modell 1:1 in das Spiel zu übernehmen. Die Verkaufszahlen von 374.607 für Gran Turismo 5 Prologue allein in Europa in der ersten Woche sind ein Indoz dafür, dass das Konzept seit mittlerweile 13 Jahren erfolgreich ist und stets neue Fans der GT-Gemeinde beitreten.
Gran Turismo 5: Kann es bald losgehen?
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Wie videogameszone.de berichtet, hat James Armstrong, CEO von Sony Entertainment Portugal in einem Interview verlauten lassen, dass er mit einem Release von GT 5 im Herbst diesen Jahres rechnet. In jedem Fall, soll es noch vor Weihnachten auf den Markt kommen. Klingt nach einer sehr realistischen und marktnahen Strategie. Außerdem wurde bekannt, dass Hybrid- und Elektro-Autos im neuen Teil der Rennserie vorkommen werden, im Online-Modus eigene Auto-Clubs und Ligen erstellt werden können und die Maximalauslastung der PS3 bei höchstens 80% liegen soll. Es droht ein heißer Herbst...
Bildquelle: © Sony/ Polyphony Digital, © Sony
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